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汽车内饰部件的选材及特点

发布时间:2016-07-07 13:06:19
         汽车用塑料零部件分为三类:内饰件、外饰件和功能件。本文主要介绍汽车内饰的塑料部件,重点从部件选材以及具体材料性能来介绍,其中以仪表盘为重点详细说明。

一、汽车用塑料材料的一般要求

1.冲击强度与模量均衡(同时具备坚、韧的特性

优良的尺寸稳定性,即材料在长时间负荷下的抗蠕变性要好);

2.耐温性好,保证材料在光照及受热条件下不变形;

3.具备特定的表面性能,如哑光,高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等;

4.耐气候性优良,保证长时间使用不变色,不老化龟裂(包括耐热氧老化和光老化);

5.耐化学品佳,以抵抗油品及日化品的侵蚀;

6.易于成型,对注塑级材料应具有足够的流动性,确保结构复杂部件的成型,并提高生产率;

7.经济性,要求材料具有高性价比。

对内饰材料的要求

耐热性:因夏季常时间光照,车厢内温度比较高,要求内饰件材料具有高耐热性

耐老化性:包括热氧老化和光老化,防止部件老化变色、劣化

气味性:为了驾乘人员的身体健康,材料应确保低挥发性、低气味

哑光性:为确保驾驶安全,选用哑光材料或哑光皮纹

二、具体汽车塑料内饰部件的选材

1.仪表板:仪表板(instrument panel 驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成,它装在仪表嵌板上,或者作为附件装在转向管柱上。

项目

硬质仪表板

软质仪表板

骨架

表皮

制造方法

注塑成型,

表面可以喷漆处理

注塑成型

(1)搪塑(2)吸塑

使用材料

PP+TALC, PC/ABS

PC/ABS. PPO,

(1)PVC搪塑粉

(2)PVC/ABS片材

外观

外观良好

外观良好

外观良好

手感

手感差

手感良好

手感较好

制造成本

适用车型

经济型

中高级轿车

2.硬质仪表板车型

大众POLO, CADDY,GOLPP+EPDM+T10, PP+EPDM+T20

CITROEN(雪铁龙):ELYSEE,富康:PP+EPDM+T15

NISSAN(东风日产)SUNNYPP+EPDM+T20

FORD(长安福特)嘉年华:PP+EPDM+T25

GMSAIL(雪佛兰):PP+EPDM+GB25

3.硬质仪表板材料组分

PP:共聚聚丙烯,高结晶聚丙烯

滑石粉:超细滑石粉,提供刚性和耐热性

EPDM/POE:提供韧性

助剂:耐候,耐划伤,长期热稳定

4.聚丙烯仪表板材料典型性能

性能

单位

范围

含义

MFR

g/10min

7-20

流动性

密度

g/cm3

1.0-1.18

1525%矿物填充

拉伸强度

MPa

>19

强度

伸长率

40


缺口冲击强度

KJ/m2

15-30(23)

韧性

弯曲模量

MPa

1500-2500

刚性

弯曲强度

MPa

>25

HDT(0.45 MPa)

>105

耐热性能

5.软质仪表板制作过程

6.仪表板骨架

热固性材料-木粉板:SMC/BMC VW车型,卡车,大中型客车

热塑性材料-PC-GFSMA-GFPPO:目前多数轿车采用

LFT-PP新型材料,性价比高:FORD福克斯,VW斯柯达

7.仪表板附件

杂物盒:PP,或者ABS

副仪表板:PP+EPDM+TALC

出风口-耐冷热交变:ABS, PC/ABS

饰框-电镀,仿木处理:ABS, PC/ABS

注:仪表板特殊要求

HDT温度高(1.8MPa:≥100

可冷凝挥发物含量低:(SAEJ1756)≤2mg

低光泽:光泽度≤4 60°

其他内饰材料选材

1.立柱

前立柱,中立柱上部,后立柱:PP,PP+TALC

中立柱下部:韧性要求高,与仪表板材料一致

其他要求:落锤冲击韧性断裂。

2.门板

主体-PP+TALCABS有的需要包布、皮革,韧性高

扶手:ABSPC/ABSPP+TALC,装饰处理:喷漆,仿木

地图袋:同主体

喇叭罩:同主体

3.护板

护板:PP,与立柱相同材料

旋钮:ABS

头枕导管:PP,韧性高一些

4.经济型轿车内饰材料推荐

零件名称

材料组成

应用举例

仪表板上体

PP+EPDM+10TALC

POLO

仪表板下体

PP+20TALC

TEANA, CITROEN

付仪表板

PP+EPDM+10TALC

POLO,FORD

转向柱盖板/护板

PP+20TALC

FORD, NISSAN

门板

PP+20TALC

FORD,TEANA

立柱

PP+20TALC

HONDA

座椅

PP+20TALC

CITROEN

出风口

PC+ABS

CITROEN,FORD

 

 

 

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