一份检测报告毁了一家公司

大众汽车“检测门”事件持续发酵中

近日，美国的国际清洁运输委员会和西弗吉尼亚大学在一份检测报告中指出，一些大众汽车在正常驾驶中排放污染物过高，部分汽车排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍。监管部门指认，大众在汽车内安装了复杂软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而调控所排放的尾气。环境保护署助理署长辛西娅·贾尔斯说：“在汽车上使用失效保护器以躲避清洁空气标准是违法行为，对公众健康构成威胁。”涉嫌违规排放的车辆约48.2万辆。根据美国《清洁空气法》，大众的罚款总额可达到180亿美元。

受事件影响，大众股价这几日持续大跌，市值蒸发约三分之一，超过300亿欧元。23日大众汽车首席执行官(CEO)马丁·温特科恩已提出辞职。大众公司还将面临一系列调查与诉讼。在与丰田争夺全球汽车霸主的长跑中，大众今年业绩一度“逼宫”丰田。而此次事件，很可能让大众赶超丰田的2018战略功亏一篑。大众拥有60万雇员，对德国经济意义重大。

受大众牵连，欧洲汽车股迎来了2008年以来最大跌幅，整车厂甚至零部件厂商的股票都受到了影响。更严重的是，最新媒体消息，大众汽车在美国之外都使用了这款软件，除了大众还有更多知名汽车厂商使用了类似软件，相关部门正在进一步调查中。

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