我要测

汽车中各饰品、配件的挥发物含量对汽车内部的空气质量、挡风玻璃的视线和行车安全有很大影响。本文通过采用Labthink兰光FT-F1雾化试验仪测试汽车座椅用皮革雾化性能过程的描述,介绍检测汽车内部饰品、配件中挥发物含量的方法,并详述雾化试验仪的参数、适用范围等信息,从而为企业实现对汽车内部材料中挥发物含量的监控提供参考。

汽车内饰品中的挥发物质含量是影响汽车内部环境、行车视线的一个重要因素。在汽车内饰品的生产、功能改进等过程中,很可能会向其中引入小分子物质,而引入的这些物质具有挥发性,尤其是汽车内部温度较高时,这些物质的挥发性更强。汽车内饰品中挥发出的小分子物质或漂浮在空气中,污染汽车内部的空气环境,被人吸入后危害人体健康,或凝结在汽车的车窗上,对行车视线产生不利影响,威胁行车安全。所以,如何测试汽车内饰件中的挥发物质含量是汽车行业普遍关心的问题。

汽车内饰件中的挥发物质含量用雾化性能表征,通过雾化试验进行验证,主要包括三种试验方法,光泽度法、雾度法、称重法,前两者侧重于评估挥发物质对行车视线的影响,后者则侧重于测试试样件中挥发物质的含量情况。目前,三种方法中,称重法、光泽度法应用较广。

雾化试验可参考的标准有QB/T 2728-2005《皮革 物理和机械试验雾化性能的测定》、DIN 75201-1992《汽车内饰材料 雾化性能的确定》、BS EN 14288-2003《皮革 物理和机械试验 成雾特性的测定》等。

本文主要是利用称重法测试某汽车座椅用皮革的雾化性能。

4.1 测试原理

试验是通过升高温度加速汽车内饰件中小分子物质的挥发,以缩短挥发时间。试验过程中,将试样放置在起雾杯中,起雾杯上方放置铝箔或玻璃板,将起雾杯放置在雾化测试仪的加热槽中进行加热,上方的铝箔或玻璃板通过冷却装置进行冷却。试样中挥发出的气体会在已冷却降温的铝箔或玻璃板表面冷凝,通过测试冷凝前后玻璃板的光学性能或铝箔的重量变化,得到试样的雾化性能。

4.2 适用范围

(1) 适用于汽车、飞行器等内饰材料,如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶黏剂、非织造布等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价,亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。

(2) 适用于塑料原料颗粒的高温挥发性成分测试。

(3) 可扩展应用于地毯、皮革、海绵、橡胶等制品在高温条件下的挥发性测试。

(4) 可满足多项国家和国际标准,如ISO 6452、DIN 75201、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN14288、PV 3920、NES M0161、TSM 0503G等。

4.3 设备参数

高温槽的温度控制范围为室温 ~ 150℃,控温精度为±0.1℃。

低温槽的温度控制范围为0 ~ 100℃,控温精度为±0.1℃。

6个试验位设计,可同时进行试样试验和空白试验。

设备运行稳定,为用户提供准确可靠的检测数据。

(1) 打开雾化试验仪,设置温度参数,使高温槽的温度控制在100℃。

(2) 从样品表面裁取直径为80 mm的试样3片,在23±2℃的环境条件下,放入干燥器中干燥至少2天。

(3) 彻底清洗起雾杯,并完全干燥。

(4) 准确称量铝箔片的重量,并记录。

(5) 将试样分别放入3个起雾杯中,另取一起雾杯,加入10±0.1 g的标准物质邻苯二甲酸二辛酯(DOP)做对照试验,在起雾杯顶部分别依次放置密封圈、已称重的铝箔片、玻璃片、滤纸。

(6) 将起雾杯放入已恒温至100℃的雾化试验仪高温槽中,将冷却盘放在滤纸上,冷却水温度为21℃。加热16 h。

(7) 取下铝箔片,雾化面朝上放置在干燥器中干燥3.5 ~ 4 h,准确称重。试验前后铝箔片的重量差则为试样的雾化值。

实验结果:三个试样在铝箔表面冷凝成分的质量分别为2.31 mg、2.25 mg、2.29 mg,本次试验中标准物质DOP的雾化值为4.93 mg。标准物质DOP的雾化值在4.90 ± 0.25 mg的范围内,表示试验条件未出现异常,试验结果有效,故本文中测试样品的雾化值为2.28 mg(三个试样测试结果的平均值)。

结论:汽车内饰件中挥发物质的含量可通过雾化试验进行检测。FT-F1雾化测试仪是一款专业用于皮革、非织造布、纺织品、橡胶、胶黏剂等产品雾化性能测试的检测设备,试验条件稳定可靠,测试精度高,试验结果重复性好,可真实反映测试样品的雾化性能。

济南兰光包装检测安全中心

济南兰光包装安全检测中心始建于2000年,隶属于济南兰光机电技术有限公司。检测中心占地面积410平方米,其中检测场地360平方米,主要仪器设备120台(套),总价值超过3000万元,业务包括科研实验室和云检测实验室两大板块,涵盖阻隔、强度、热封、热粘、摩擦系数、厚度、撕裂、冲击、耐热、泄漏、搓揉、粘结、色彩、牢度、色谱等多类检测项目。

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