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SGS大咖说第十一期 | 探索汽车“保鲜” 的秘籍

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2019/10/30
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关键词: SGS

[摘要] 汽车是人们生活中非常重要的交通工具,然而很多消费者在购车时较少关注车辆的防腐能力,汽车腐蚀的产生因素有哪些?汽车“保鲜”的秘籍又有什么?SGS大咖说第十一期, 探索汽车“保鲜” 的秘籍。

  汽车是我们生活中非常重要的交通工具,然而很多消费者在购车时较少关注车辆的防腐能力,一旦买到只做了“面子工程”的汽车,就可能出现锈蚀状况,这不仅影响了用车感受,更严重的甚至会造成交通事故。

  No.1汽车的腐蚀如何产生

  汽车腐蚀的破坏形式可分为三大类,车身上能直接观察到的为外观腐蚀,在内腔中还会出现穿孔性腐蚀,此外还有影响汽车行驶安全的功能性腐蚀。汽车腐蚀的产生,有以下几种因素:

  自身因素

  使用微环境

  自然大环境因素

  No.2汽车“保鲜”的秘籍

  No.3汽车防腐性能的检测

  汽车防腐检测是由点到线,由线及面的一个过程。从零件到总成件的检测,再到道路强化腐蚀试验的验证,汽车的防腐需要防腐设计和防腐检测共同实现。然而实际用车的耐腐蚀性数据收集,往往需要数年之久的客户反馈。为了节约时间成本,在通过大量比对验证后,汽车行业引入了盐雾加速腐蚀测试。该测试可根据汽车使用时的环境状态,按需模拟全球各地区最高腐蚀量,并将常见的车身破坏形式加入测试模拟。其拥有可重复、复现性好的优点,已经成为主要的防腐检测方法。

  No.4车企的耐腐蚀测试标准

国内常用的0-9级腐蚀评级图

  SGS循环腐蚀整车试验舱

  一般情况下,车企会按照零部件的表面处理工艺、所处位置、工况环境等进行分类。不同类别的零部件所需达到的防腐要求是不同的。

  基于汽车行业腐蚀检测的需求,SGS建立了国内领先的第三方汽车腐蚀检测实验室,同时投入了国内第三方首个应用于整车循环腐蚀检测的盐雾舱。对于不合格的失效产品,SGS在给到整改方向后,还可以对腐蚀产物,腐蚀界面及基材防腐能力进行分析,精确到失效问题点,从而帮助供应商制定更为切实有效的整改方案。

SGS大咖说| 第十一期

《探索汽车“保鲜” 的秘籍》

  本期大咖

  王佳乐 SGS中国汽车服务项目工程师

  ● 具有电化学腐蚀控制工程专业学术背景,从事一线防腐测试多年,参与编写汽车行业防腐老化标准制定,熟悉国内外车企防腐检测方法及流程。

  ● 主要对应汽车主机厂零部件防腐设计需求,提供项目方案,设计项目操作文件及培训指导,跟进项目进度,为车企防腐工程提供持续性的技术服务。


[ 来源:SGS官方 ] 编辑:张圣斌

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