油品检测师一一击破开车省油的5大误区，不服来辩

　　油品检测师一一击破开车省油的5大误区，不服来辩

　　汽油的价格一直是只涨不跌，很多人都有点难以接受。一直以来网上都流传能省油的5个方法。但是在专业柴油检测师眼里，这些不过是哄人的方法，欺骗消费者不懂油品的一些知识，今天柴油检测师就一一击破这些误区。

　　1.不开空调　　首先要承认，开着空调会小号更多的能源，但这不是绝对的。当车辆在低速行驶的时候，不开空调会比开空调省油，但是很少，这些油基本可以忽略不计，但是当车辆超过80KM的时候，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

　　2.低速高档　　很多人都以为低档行驶时会更消耗油量，这种说法是没有根据的。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。所以，这也是省油误区

　　3.标号高 有人认为标号高的汽油比低的耐用，其实不然。汽油的标号是跟汽油的辛烷值相关的，辛烷值高，抗爆性好，发动机的压缩比也高。就同一款车来说，只有汽油的标号和发动机的压缩比匹配才更省油

　　4.空挡滑行

　　空挡滑行不仅违反交通规则，而且更费油。因为大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。

　　5.不预热

　　车启动前先预热，对汽车发动机的运转和润滑有很大帮助，有的人感觉每次预热3分钟就要损失一些油，时间长了就积少成多了。但是，不预热对发动机的损害远远大于消耗的这些油。因为油器发动机更需要预热过程，即便是电喷机，如果启动后就起步，由于缸体受热不均容易造成损害，所以预热是必须的，千万别捡了芝麻丢了西瓜