我要测

  随着中国经济的快速增长及人均消费能力提升,过去十年中国的汽车市场保持了一个很高的增长量,拥有一辆家庭汽车不再是梦想。然而,我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期,安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求,会直接造成车内的空气污染,其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。

 

  当我们装修新家以后会放置一段时间让有害气体分解掉,对于新车异味的话我们可能会放活性炭、车载净化器等来除味,虽然达到了掩盖的目的,可治标不治本总不是办法。

  GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》是国家车内空气质量推荐性标准,规定了在特定条件下(开启车门窗静置6小时后,密闭门窗16小时,在温度25±1℃湿度50%±10%等环境)采样,测试甲醛、苯、苯乙烯等8类汽车内常见污染物质的限值。

  GB 50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》是室内环境污染控制强制性标准,测评条件是关闭门窗1小时后进行采样,按不同室内环境分为两类:Ⅰ类民用建筑工程为住宅、医院、学校教室等;Ⅱ类民用建筑工程为旅店、文化娱乐场所、商场(店)、等公共建筑。Ⅰ类民用建筑工程环境与车内环境接近。汽车车内空间狭小,再加上经常高温、高湿的环境下使用,有害气体挥发程度以及“毒性”远高于室内,澳大利亚已经把车内环境列为室内环境,在制定健康标准时,把车内环境和办公室、教室等并列。

  德国《汽车车内环境标准》是由德国环保署会同消费者协会等部门联合制定,规定车内装饰、坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的甲醛等必须低于“德国三级车内环保标准”,比如车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3。此外,汽车销售前还必须经过有毒空气释放期,按照VDA 270《汽车内饰材料的气味评定》对零部件材质刺激性气味大小进行6级评价。

  HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》检测车内空气中甲醛、苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、TVOC(挥发性有机化合物)浓度。

  C-ECAP 生态汽车评价标准,该项目检测的污染物主要有8种,分别是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。 

广州广电计量检测股份有限公司

广州广电计量检测股份有限公司(简称:广电计量)作为专业的第三方计量检测机构,专业提供计量校准、可靠性与环境试验、电磁兼容与安全测试、环保检测、食品农产品检测、消费品检测、技术培训与咨询、产品认证及检测装备研发等一站式服务,在多个行业、领域技术能力处于国内领先水平。

深圳信测标准技术服务股份有限公司

EMTEK信测是国内首家专业从事Safety、 EMC、Toy Physical & Chemical 、环境可靠性的检测、认证等技术服务的民营机构,目前在长三角和珠三角等主要市场拥有完善的检测实验室,是独立的第三方检测、认证平台。

中国广州分析测试中心

广东省测试分析研究所成立于1972年,其前身是成立于1960年的广东省中心实验站。1985年,经国家科委和广东省人民政府批准,在广东省测试分析研究所的基础上建立了国家级的分析测试中心——中国广州分析测试中心(简称中广测),作为以理化分析测试为重点的综合性研究和服务机构,已有50年历史。

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